國内(nèi)圓錐滾子軸承發展的困難與前瞻

區别于深溝球軸承，圓錐滾(gǔn)子軸承的内、外圈(quān)都具有錐形滾道，屬于分離型(xíng)軸承，其由(yóu)四大件(jiàn)組成：外圈、内圈、保持器、錐形滾(gǔn)子。

圓錐滾子軸承(chéng)起源(yuán)于美國TIMKEN鐵姆肯。1899年，亨(hēng)利(lì)•鐵姆肯先生為當時的車軸發明了一種是(shì)用圓錐形滾子的軸承(chéng)，即圓錐(zhuī)滾子軸(zhóu)承，TIMKEN公司也由此成(chéng)立。

中國圓錐滾子軸承的發展非常迅速，截止2012年，我(wǒ)國圓錐滾子軸承企業的區域分布主要(yào)如下：

我國2012年圓錐滾子軸承産業消費區域分(fèn)布如下：

目前(qián)，除了哈瓦洛三大軸承廠以外，中國還陸續出現很多知名(míng)的品牌，襄陽鷹牌軸承也是其中之一。盡管(guǎn)中國圓錐(zhuī)滾子軸(zhóu)承發展迅速，但是也碰到了很多困難。

1986年9月15日，美國商務部對(duì)原産于中國的圓錐滾子軸承進行(háng)反傾(qīng)銷調查，揭開了長達二十多年(nián)的調查過程，截止2013年2月21日，美國商務部發布公告，決定修改對華圓(yuán)錐滾子軸承作出的反傾銷行政複(fú)審終裁，除給予個别中國企業較低稅率外，中國普遍稅(shuì)率依然維持在92.84%。

美國做為全球圓錐滾子軸承消費最大的市場，反傾銷(xiāo)對中(zhōng)國(guó)圓錐滾子軸承的(de)企(qǐ)業影響很大，但是反過來看，這也是一個契機，中國的企業靠廉價勞動力賺錢的方式将會越來越遠，隻有轉(zhuǎn)型升級才會有出路。